Duster dává smysl tam, kde od jednoho auta očekáváte víc než jen přesuny po městě. Karoserie SUV přináší vyšší posez a praktický přístup do interiéru, zatímco světlá výška až 217 mm se hodí na horších cestách, při cestách na chalupu nebo při výletech mimo asfalt. Varianty 4×4 k tomu přidávají pohon zadní nápravy elektromotorem a jízdní režimy přizpůsobené různým podmínkám.

Praktičnost ale není založená jen na schopnostech mimo silnici. Duster má pět míst, zadní sedadla dělená v poměru 1/3–2/3 a podle pohonu nabídne rozdílně velký zavazadlový prostor. Pro rodinné používání nebo pravidelné převážení většího nákladu je proto dobré vybírat motor společně s požadavkem na velikost kufru.

U Dusteru stojí za to začít způsobem používání auta a teprve potom řešit konkrétní výbavu. Nabídka pohonů je široká a jednotlivé varianty se liší nejen výkonem, ale také palivem, převodovkou, pohonem náprav, spotřebou a velikostí zavazadlového prostoru.

Pokud řešíte hlavně provozní náklady, zaměřte se na Eco-G 120 s kombinací benzínu a LPG. V nabídce je s manuální i automatickou převodovkou.

Pokud chcete klasické řízení s elektrickou podporou motoru, mild hybrid 140 kombinuje benzinový motor, 48V hybridní systém a šestistupňovou manuální převodovku.

Pokud chcete automat a výraznější využití elektrického pohonu ve městě, stojí za pozornost full hybrid 155. Baterie se dobíjí za jízdy, takže vůz není potřeba připojovat k nabíječce.

Pokud potřebujete pohon všech kol, vybírat lze mezi benzinovým hybridem 150 4×4 a variantou tribrid 150 4×4 kombinující benzin, LPG a elektrifikaci. Obě používají automatickou převodovku a elektricky poháněnou zadní nápravu.

V TUkasu s vámi rádi porovnáme i rozdíly ve výbavě a pomůžeme vybrat konfiguraci podle běžných tras, požadavků na automatickou převodovku, 4×4 nebo velikost kufru.

Duster se nabízí ve čtyřech stupních výbavy. Rozdíly nejsou jen ve vzhledu – s vyšší výbavou se mění také multimédia, komfortní prvky, parkovací technika nebo možnosti další příplatkové výbavy.

Essential

Základní provedení se soustředí na funkční výbavu. Zahrnuje například manuální klimatizaci, zadní parkovací senzory, tempomat s omezovačem rychlosti, LED světlomety a multimediální systém Media Control.

Expression

Expression přidává mimo jiné 17" kola z lehkých slitin, 10" Media Display se zrcadlením telefonu, zadní parkovací kameru a 7" digitální přístrojový štít. Je zajímavá pro zákazníka, který chce modernější multimédia a praktičtější výbavu pro každodenní provoz.

Journey

Journey posouvá důraz ke komfortu a technologiím. Ve standardu zahrnuje například automatickou klimatizaci, hands-free kartu, 10" systém Media Nav Live s audiem Arkamys a modulární střešní lišty.

Extreme

Extreme přidává vlastní designové pojetí a komfortní prvky včetně automatické klimatizace, hands-free karty a podle aktuální specifikace multimediálního systému Media Nav Live.

Při výběru se vyplatí řešit výbavu společně s motorizací. Některé prvky a pakety jsou dostupné jen pro určité kombinace pohonu a výbavového stupně.

Rozdíly mezi pohony Dusteru jsou výrazné. Nejde proto jen o otázku výkonu – důležité je, zda preferujete LPG, automatickou převodovku, full hybrid nebo schopnosti pohonu všech kol.

Eco-G 120

Eco-G 120 využívá benzin a LPG. K dispozici je šestistupňový manuál i šestistupňová automatická převodovka EDC. Kombinovaná spotřeba podle WLTP činí 6,0 l benzinu / 7,5 l LPG na 100 km u manuální verze a 6,2 / 7,6 l u automatu.

Mild hybrid 140

Mild hybrid 140 spojuje přeplňovaný benzinový tříválec 1,2 l se 48V hybridním systémem a šestistupňovou manuální převodovkou. Výkon činí 140 k a kombinovaná spotřeba podle aktuálních technických údajů 5,4 l/100 km.

Hybrid 155

Full hybrid 155 kombinuje benzinový motor a elektrický pohon s automatickou multimódovou převodovkou. Baterii není potřeba nabíjet ze zásuvky. Kombinovaná spotřeba podle aktuálních technických údajů činí 4,7 l/100 km.

Hybrid 150 4×4

Benzinový hybrid 150 4×4 kombinuje přeplňovaný motor 1,2 l, 48V elektrifikaci, automatickou dvouspojkovou převodovku a samostatný elektromotor pohánějící zadní nápravu. Celkový výkon soustavy činí 150 k. Při městském provozu může podle interních testů výrobce absolvovat až 60 % doby jízdy v elektrickém režimu; skutečný podíl závisí na podmínkách a stylu jízdy.

Tribrid 150 4×4

Tribrid 150 4×4 přidává k elektrifikovanému pohonu všech kol možnost používat benzin i LPG. Spalovací motor spolupracuje se šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, zadní kola pohání elektromotor.

Hodnoty WLTP slouží především ke vzájemnému porovnání vozů. Reálná spotřeba závisí na trase, zatížení, počasí a stylu jízdy.

Současný Duster řeší pohon všech kol jinak než klasický systém s mechanickým spojením obou náprav. U variant hybrid 150 4×4 a tribrid 150 4×4 pohání zadní nápravu samostatný elektromotor.

Řidič má k dispozici jízdní režimy pro různé podmínky. Režimy Auto a Eco jsou určené pro běžné cestování, Snow a Mud/Sand upravují práci trakce pro kluzký nebo nezpevněný povrch a Off-road umožňuje využít pohon 4×4 v náročnějších podmínkách.

Světlá výška dosahuje až 217 mm a verze 4×4 mají přední nájezdový úhel 31° a zadní 36°. To jsou údaje, které stojí za pozornost, pokud Duster nemá jezdit jen po asfaltu.

Duster měří na délku 4 343 mm. Svými rozměry tak zůstává dobře použitelný i v běžném městském provozu, přesto nabízí prostor odpovídající rodinnému SUV.

Velikost zavazadlového prostoru se liší podle pohonu. Pokud je pro vás kufr jedním z hlavních kritérií, vyplatí se tento údaj zahrnout už do výběru motorizace.

U variant 4×4 zabírá část prostoru technika zadního elektrického pohonu, proto mají menší kufr než některé verze s pohonem předních kol. Pro zákazníka, který pravidelně vozí hodně zavazadel, je tedy dobré porovnat potřebu 4×4 s požadavkem na maximální zavazadlový prostor.

Duster využívá řadu systémů, které pomáhají při každodenním řízení i v krizových situacích. Součástí nabídky je aktivní nouzové brzdění, upozornění na opuštění jízdního pruhu s aktivní korekcí jízdní dráhy, rozpoznávání dopravních značek nebo upozornění na bezpečnou vzdálenost.

Standardem je tempomat s omezovačem rychlosti. U vybraných automatických motorizací a výbav může být k dispozici také adaptivní tempomat, který upravuje rychlost podle provozu před vozem. Pro parkování jsou podle výbavy k dispozici zadní senzory a kamera.

Konkrétní kombinace asistenčních systémů závisí na výbavě, motorizaci a případných paketech.

Duster si zachovává výrazné proporce SUV, ale současná generace pracuje s čistšími liniemi a charakteristickým světelným podpisem ve tvaru písmene Y. Ochranné prvky karoserie využívají materiál Starkle®, který obsahuje recyklovaný plast a je určený pro místa vystavená běžnému opotřebení.

V interiéru je důraz na jednoduché ovládání a praktické používání. Vyšší výbavy používají 7" digitální přístrojový štít a 10" multimediální obrazovku. Media Display umožňuje zrcadlení telefonu, Media Nav Live přidává online navigaci, dopravní informace a audiosystém Arkamys.

Praktickým detailem je systém YouClip se šesti upevňovacími body v interiéru. Lze k nim připojit kompatibilní držák telefonu, háček, držák nápojů, světlo a další příslušenství.