Frontera je postavená především kolem praktičnosti. Délka 4 385 mm stále umožňuje rozumné používání ve městě, zatímco rozvor 2 670 mm pomáhá vytvořit dostatek prostoru pro cestující. Druhá řada sedadel a velký zavazadlový prostor jsou proto důležitými argumenty zejména pro rodinné používání.

V běžném týdnu může Frontera sloužit jako auto na dojíždění, nákupy a rozvoz dětí, aniž by na delší cestě působila jako čistě městský vůz. Po sklopení zadních opěradel vznikne prostor až 1 600 litrů a pro zákazníky, kteří příležitostně potřebují převážet více cestujících, může být zajímavá také sedmimístná konfigurace výbavy GS.

Při výběru je dobré začít způsobem používání. Pokud převládají každodenní trasy a nechcete řešit nabíjení, mild-hybrid pracuje bez připojování vozu do zásuvky. Pokud naopak můžete pravidelně nabíjet a většina cest odpovídá možnostem elektrického vozu, stojí za zvážení elektrická Frontera.

U Frontery je dobré rozhodovat postupně. Nejdříve si ujasněte pohon, potom požadovaný výkon a nakonec výbavu a počet míst.

Hybrid 1.2 Turbo je vhodný pro zákazníky, kteří chtějí automatickou převodovku a pomoc elektrické části pohonu, ale nechtějí vůz pravidelně nabíjet. V nabídce jsou dvě výkonové varianty – 81 kW (110 k) a 107 kW (145 k). Pro běžné každodenní používání nemusí být vyšší výkon nezbytností; větší význam může mít pro řidiče, kteří častěji jezdí plně naložení nebo po rychlejších komunikacích.

Elektrická Frontera nabízí dojezd až 306 km WLTP. Při rozhodování proto hraje důležitou roli hlavně možnost pravidelného nabíjení a délka typických cest. Aktuální objednatelnost a konkrétní konfiguraci elektrické verze s vámi rádi projdeme.

U výbavy rozhoduje především to, jaké prvky chcete používat každý den. Edition už obsahuje digitální přístrojový panel, základní konektivitu, zadní parkovací senzory a důležité asistenční systémy. GS přidává například 10" dotykový infotainment s navigací, zadní kameru, hlídání slepého úhlu, ergonomická přední sedadla Intelli-Seat a automatickou klimatizaci.

Pokud uvažujete o sedmi místech, počítejte s tím už při konfiguraci. Třetí řada je dostupná jako volba pro GS a mění také řešení zavazadlového prostoru. V TUkasu vám můžeme jednotlivé možnosti projít společně a podle dostupnosti domluvit i testovací jízdu.

Opel Frontera Edition

Edition je vhodná, pokud hledáte především praktický základ. Pokud ale chcete dotykový infotainment, kameru, vyhřívání nebo automatickou klimatizaci, vyplatí se při konfiguraci porovnat příplatkové sady s výbavou GS.

Opel Frontera GS

Pokud budete vůz používat často a na delších cestách, mohou být právě sedadla, klimatizace, kamera a plnohodnotný infotainment důležitější než čistě designové rozdíly mezi výbavami.

Frontera umožňuje zvolit mezi mild-hybridním a čistě elektrickým pohonem. Hybridní provedení je vždy spojeno se šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou eDCT6. Elektrická verze je alternativou pro zákazníky, kterým do způsobu používání zapadá pravidelné nabíjení.

Hybrid 1.2 Turbo – 110 k

Hybrid 1.2 Turbo – 145 k

Rozdíl mezi hybridy se projevuje hlavně v dynamice. Obě varianty mají stejný princip mild-hybridního pohonu a automatickou převodovku, takže při výběru má smysl zvažovat především způsob používání a požadovanou výkonovou rezervu.

Opel Frontera Electric

Elektrická verze může být zajímavá především tam, kde lze pravidelně nabíjet doma nebo v práci. Pro rozhodnutí je vhodné porovnat její dojezd s běžnými denními trasami a četností delších cest.

Jednou z nejdůležitějších vlastností Frontery je poměr mezi vnější velikostí a využitelným interiérem. Délka 4 385 mm zůstává kompaktní, ale zavazadlový prostor nabízí 460 litrů a po sklopení zadních sedadel až 1 600 litrů.

Sedmimístné provedení rozšiřuje možnosti při přepravě cestujících, ale je dobré počítat s tím, že v této konfiguraci se mění uspořádání zavazadlového prostoru – vůz nemá dvojitou podlahu ani kryt kufru. Pokud často vozíte hodně zavazadel nebo používáte tažné zařízení, počet míst je proto vhodné řešit už při prvním výběru konfigurace.

Frontera už v základní výbavě používá řadu systémů, které mají řidiči pomoci při běžné jízdě a v rizikových situacích. Nejde jen o upozornění – mezi standardní výbavou je například automatické nouzové brzdění, sledování jízdního pruhu nebo rozpoznávání dopravních značek.

Konkrétní rozsah výbavy je vždy vhodné vztáhnout k vybrané výbavě a modelovému provedení. Při konfiguraci s vámi rádi projdeme i jednotlivé asistenty a jejich praktické použití.

Interiér Frontery je navržený s důrazem na jednoduché každodenní používání. Už Edition má 10" digitální displej před řidičem, Bluetooth, USB-C porty, Opel Connect a samostatné ovládání klimatizace. Místo klasického dotykového infotainmentu používá v základu Smartphone Station; rozšířený systém lze doplnit prostřednictvím sady.

Výbava GS přidává 10" dotykový displej s navigací, šest reproduktorů, DAB, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto a bezdrátové nabíjení telefonu. Při parkování pomáhá zadní kamera spolu s předními a zadními senzory.

Rozdíl poznáte také u sedadel. GS má ergonomická přední sedadla Intelli-Seat, automatickou klimatizaci a další komfortní prvky. Pokud trávíte v autě více času nebo často cestujete na delší vzdálenosti, právě tyto prvky stojí za osobní vyzkoušení při testovací jízdě.

Aktuální nabídka Frontery zahrnuje pětiletou záruku zdarma. Vedle ní Opel nabízí také rozšířené programy záruky a servisní péče, jejichž konkrétní rozsah je vhodné zvolit podle plánované doby vlastnictví a ročního nájezdu.

Jako autorizovaný dealer a servis Opel vám v TUkasu pomůžeme nejen s výběrem vozu, ale také s následnou servisní péčí. Při pořízení s vámi můžeme projít možnosti financování a nastavit další postup podle toho, zda vybíráte skladový vůz, nebo vlastní konfiguraci.

Pokud chcete Fronteru nejdříve vyzkoušet, testovací jízdu vám domluvíme podle dostupnosti konkrétního vozu.

Opel Frontera v nezávislých testech vystupuje především jako prostorné a prakticky zaměřené rodinné SUV, které se snaží nabídnout co největší využitelnost při stále kompaktních rozměrech. Právě prostor ve druhé řadě, zavazadelník a možnost sedmimístného uspořádání patří k vlastnostem, kterým se testující věnují opakovaně. Pro zákazníka, který vybírá auto podle každodenní použitelnosti, jsou tyto zkušenosti užitečnější než samotná čísla v technické tabulce.

U hybridních verzí se pozornost soustředí také na automatickou převodovku, spotřebu a naladění vozu. Testované Frontery působí spíše komfortně a klidně než sportovně a při běžném tempu se naměřená spotřeba pohybovala blízko oficiálních hodnot. Pozitivně je hodnocena také jednoduchá ergonomie a u vyšších konfigurací komfort ergonomických sedadel. Velký praktický význam má 460litrový kufr, možnost jeho rozšíření na 1 600 litrů a vysoká statická nosnost střechy.

Při výběru konkrétní konfigurace stojí za pozornost také rozdíly ve výbavě. Některé testy upozorňují na jednodušší materiály v kabině a na to, že základní Edition nepoužívá plnohodnotný dotykový infotainment. Sedmimístná varianta zase rozšiřuje možnosti vozu, ale třetí řada je svou velikostí vhodnější především pro menší cestující a kratší přesuny. Osobní vyzkoušení správné výbavy proto může být při rozhodování důležitější než samotný seznam standardních prvků.

Výsledný dojem se může měnit podle motorizace, výbavy a konkrétního testovaného vozu. Pokud vás Frontera zaujala, v TUkasu s vámi rádi projdeme aktuální konfigurace a dostupnost a podle možností připravíme vůz také k testovací jízdě.

Uvedené odkazy slouží jako doplňkový pohled nezávislých médií. Aktuální cenu, výbavy a dostupnost konkrétní konfigurace vám potvrdíme v TUkasu.