U Rafale stojí za to začít nikoliv barvou nebo koly, ale způsobem používání vozu. Rozdíl mezi oběma pohony je natolik výrazný, že právě ten určuje charakter celé konfigurace.

Pokud nechcete řešit nabíjení

Full hybrid E-Tech 200 využívá spalovací motor a elektrickou část automaticky. Trakční baterie se dobíjí za jízdy a vůz není potřeba připojovat k nabíječce. Je proto přirozenou volbou pro řidiče, kteří chtějí hybridní pohon, ale nemají pravidelný přístup k domácímu či firemnímu nabíjení.

Pokud můžete pravidelně nabíjet

Hyper hybrid E-Tech 4×4 300 má baterii o kapacitě 22 kWh a podle WLTP zvládne až 105 km v elektrickém režimu. Má také pohon všech kol. Pokud většinu běžných cest zvládnete v rámci elektrického dojezdu a vůz budete pravidelně nabíjet, využijete jeho koncepci podstatně lépe.

Výbavu vybírejte podle prvků, které budete používat denně

Techno už obsahuje mimo jiné multimediální systém openR link, navigaci se službami Google, parkovací senzory vpředu i vzadu, zadní kameru a dvouzónovou klimatizaci. Esprit Alpine přidává například 4Control advanced, elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru a další prvky výbavy a designu. Atelier Alpine je spojeno s pohonem hyper hybrid E-Tech 4×4 300 a rozšiřuje výbavu mimo jiné o aktivní odpružení s prediktivní kamerou.

V TUkasu s vámi můžeme projít konkrétní scénář používání, požadovanou výbavu i možnosti financování. U plug-in hybridu je vhodné probrat také to, kde a jak často budete vůz nabíjet.

Rozdíly mezi výbavami Rafale nejsou jen v dekoru interiéru nebo vzhledu kol. Vyšší stupně přidávají také prvky, které ovlivňují parkování, komfort a jízdní vlastnosti.

Techno

Techno obsahuje hlavní komfortní a multimediální prvky pro každodenní používání a je spojeno s full hybridním pohonem.

Esprit Alpine

Esprit Alpine je důležitá také tím, že umožňuje volbu mezi oběma pohonnými jednotkami. Pokud tedy zvažujete plug-in hybrid, ale nepotřebujete výbavu atelier Alpine, právě tato varianta stojí za pozornost.

Atelier Alpine

Atelier Alpine je zaměřeno především na zákazníky, kteří chtějí 300koňový plug-in hybridní pohon společně s nejrozsáhlejší podvozkovou technikou Rafale.

Oba pohony E-Tech spojují benzinový motor s elektromotory a automatickou převodovkou, jejich používání je ale odlišné. Full hybrid pracuje bez externího nabíjení, zatímco 300koňový plug-in hybrid je vhodné pravidelně připojovat k nabíječce.

Full hybrid E-Tech 200

Tato varianta je jednodušší z hlediska každodenního používání – nemusíte plánovat dobíjení a elektrickou část pohonu si vůz řídí sám.

Hyper hybrid E-Tech 4×4 300

U plug-in hybridu je při posuzování spotřeby důležité počítat s tím, jak často budete nabíjet. Homologovaná spotřeba plug-in hybridu předpokládá využívání elektrické energie z nabité baterie; reálný provoz se proto může podle způsobu používání výrazně lišit.

Klesající linie zadní části dává Rafale vzhled kupé, vůz si ale zachovává pětidveřovou karoserii a pětimístný interiér. Pro každodenní používání je podstatné, že délka 4,71 metru je spojena s rozvorem 2 738 mm a poměrně velkým zavazadlovým prostorem.

Při výběru mezi pohony je dobré počítat také s tím, že větší baterie plug-in hybridu zabírá část prostoru pod podlahou zavazadelníku. Pokud často převážíte větší náklad, vyplatí se rozdíl mezi oběma verzemi prohlédnout přímo u vozu.

Za volantem Rafale pracují digitální displeje openR. Součástí nabídky je multimediální systém openR link s integrovanými službami Google, takže lze přímo ve voze využívat například Google Maps a hlasové ovládání Google Assistant. Dostupnost jednotlivých funkcí, aplikací a délka zahrnutých služeb závisí na konkrétní službě a konfiguraci.

Praktickým prvkem vyšších konfigurací je panoramatická střecha solarbay® s elektronicky nastavitelnou průhledností. Nabízí čtyři režimy zatemnění a dvě zóny, takže lze měnit průhlednost přední a zadní části bez klasické mechanické rolety.

Pro cestující vzadu může být podle verze k dispozici také multifunkční opěrka ingenius® s prostorem pro telefon či tablet, USB-C konektory a držáky.

Renault Rafale může podle konfigurace využívat až 33 pokročilých asistenčních systémů řidiče. Jejich dostupnost se liší podle výbavy a zvolených paketů.

Mezi nabízené funkce patří například sledování mrtvého úhlu s aktivní korekcí jízdní dráhy, inteligentní adaptivní tempomat, centrování vozu v jízdním pruhu, 360° kamerový systém nebo parkovací asistence.

Active driver assist kombinuje adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go a vedením uprostřed jízdního pruhu. Při delších cestách tak pomáhá s regulací rychlosti, odstupu a vedením vozu. Asistenční systémy ale nenahrazují pozornost a odpovědnost řidiče.

Na nový Renault Rafale se vztahuje smluvní záruka Renault na 5 let nebo 150 000 km. K dispozici je také možnost rozšíření krytí a servisních smluv podle aktuálních podmínek.

V TUkasu vám zajistíme návaznou péči autorizovaného servisu Renault a pomůžeme s výběrem servisního řešení podle plánovaného nájezdu a způsobu používání vozu.

Stejně tak s vámi můžeme projít možnosti financování. Konkrétní řešení má smysl vybírat podle pořizované verze, délky financování, plánovaného nájezdu a toho, zda vůz pořizujete soukromě nebo pro firmu.