Trafic SpaceClass dává smysl především tam, kde se pravidelně cestuje ve větším počtu. Může jít o rodinné cesty, přepravu klientů nebo další situace, ve kterých je podstatné mít několik plnohodnotných řad sedadel a možnost kabinu podle potřeby měnit. Sedadla druhé a třetí řady se pohybují v kolejnicích, takže prostor nemusí mít pokaždé stejné uspořádání.

Důležitou roli hraje volba mezi L1 a L2. Kratší L1 měří 5 080 mm, zatímco L2 má 5 480 mm. Rozdíl 400 mm se projeví především v prostoru za sedadly: v základním uspořádání uvádí ceník 1,0 m³ u L1 a 1,8 m³ u L2. Pokud pravidelně vyrážíte s plným obsazením a větším množstvím zavazadel, právě délka karoserie bude jedním z hlavních rozhodovacích kritérií.

Nejdříve má smysl rozhodnout o délce karoserie. Teprve potom řešte konkrétní motor, převodovku a uspořádání sedadel. U velkoprostorového vozu totiž právě poměr mezi počtem cestujících a místem pro zavazadla ovlivní každodenní používání více než drobné rozdíly ve výbavě.

Trafic SpaceClass L1

L1 je kompaktnější z obou variant. Stále poskytuje několik řad sedadel, ale může být praktičtější tam, kde budete častěji řešit manévrování a nepotřebujete maximální prostor za třetí řadou.

Trafic SpaceClass L2

L2 přidává 400 mm délky a výrazně větší zavazadlový prostor při plném uspořádání sedadel. To je podstatné hlavně při častých cestách s více cestujícími, kdy není možné prostor zvětšit vyjmutím některé řady.

Uspořádání sedadel a paket Signature

Standardní konfigurace pracuje s osmi místy v uspořádání 2+3+3. Sedadla druhé a třetí řady jsou posuvná v kolejnicích. Pro zákazníky, kteří chtějí více prostoru pro jednání nebo práci během cesty, je k dispozici paket Signature se dvěma samostatnými otočnými sedadly ve druhé řadě a posuvným skládacím stolkem.

Při konfiguraci je proto dobré vycházet z toho, zda má vůz většinou převážet maximální počet lidí, nebo zda je důležitější variabilita prostoru a komfort jednotlivých cestujících. V TUkasu s vámi konkrétní konfiguraci rádi projdeme.

Aktuální nabídka pracuje s výbavou Spaceclass a výběr se následně odvíjí především od délky L1 nebo L2, motorizace a volitelných prvků. Už sériová výbava se soustředí na věci, které jsou při pravidelném převážení více lidí praktické – od parkovací kamery přes klimatizaci zadní části až po konektivitu.

Mezi volitelné prvky patří například navigace Easy Link, bezdrátová nabíječka telefonu, další parkovací senzory, vyhřívání předních sedadel nebo paket Signature. Konkrétní kombinovatelnost výbavy se může měnit podle motorizace a zvolené konfigurace.

Trafic SpaceClass používá dvoulitrové dieselové motory Blue dCi ve dvou výkonových úrovních. Zákazník vybírá mezi 150 a 170 koňmi a zároveň mezi manuální a automatickou převodovkou. Pro rozhodování je proto dobré uvažovat nejen o výkonu, ale také o tom, zda bude vůz většinu času jezdit delší trasy, městský provoz nebo časté cesty s plným obsazením.

Blue dCi 150

Blue dCi 150 EAG9

Blue dCi 170 EAG9

U automatu může být důležitější než samotný výkon především pohodlí při častém popojíždění nebo dlouhých cestách. Pokud naopak preferujete manuální převodovku, aktuální nabídka ji spojuje s Blue dCi 150. Uvedené spotřeby jsou homologační hodnoty WLTP; skutečný provoz ovlivní zatížení, trasa, počasí i jízdní styl.

U vozu této velikosti jsou rozměry důležité ze dvou důvodů: ovlivňují prostor uvnitř, ale také manévrování a parkování. L1 a L2 mají stejnou šířku 1 956 mm bez zrcátek a prakticky stejnou výšku; hlavní rozdíl tvoří délka a rozvor.

Rozměry L1

Rozměry L2

Maximální povolená hmotnost brzděného přívěsu je podle aktuálního ceníku 2 500 kg, u nebrzděného přívěsu 750 kg. Konkrétní hmotnost a užitečné zatížení se liší podle motorizace a výbavy konkrétního vozu.

Při jízdě s více cestujícími jsou důležité nejen klasické bezpečnostní prvky, ale také systémy, které řidiči pomáhají hlídat okolí vozu a snižovat riziko nepozornosti. Trafic SpaceClass má v sériové výbavě například aktivní nouzové brzdění, sledování únavy řidiče nebo systém varování před opuštěním jízdního pruhu s automatickou korekcí jízdní dráhy.

U volitelných asistentů je důležité zkontrolovat jejich kombinovatelnost s motorizací a další výbavou. Například adaptivní tempomat aktuální ceník váže na Blue dCi 150 s manuální převodovkou a Blue dCi 170 EAG9.

SpaceClass není jen Trafic s větším počtem sedadel. Kabina je navržená tak, aby se v ní dalo pohodlně fungovat i při delších cestách. Sedadla druhé a třetí řady jsou posuvná v kolejnicích, zadní část má vlastní vytápění a klimatizaci a cestující ve druhé řadě mají k dispozici USB i 230V zásuvku.

Vpředu najdete 7" digitální přístrojový štít a multimediální systém Easy Link s 8" obrazovkou a zrcadlením chytrého telefonu. Navigaci nebo bezdrátové nabíjení telefonu lze podle aktuálního ceníku doplnit jako volitelnou výbavu.

Paket Signature posouvá variabilitu interiéru jiným směrem: dvě samostatná otočná sedadla ve druhé řadě spolu s posuvným skládacím stolkem umožňují vytvořit prostor vhodný například pro práci během cesty. Právě způsob používání zadní části vozu proto stojí za to promyslet ještě před objednáním.

Renault u Traficu SpaceClass v aktuálním ceníku uvádí záruku 5 let / 200 000 km. Technické údaje současně počítají se servisním intervalem až 40 000 km nebo 2 roky v závislosti na způsobu používání vozu.

Jako autorizovaný dealer a servis Renault vám v TUkasu pomůžeme nejen s výběrem vozu, ale také s následnou servisní péčí. Možnosti financování s vámi projdeme podle aktuální nabídky a podle toho, zda vůz pořizujete soukromě nebo pro podnikání.

Pokud Trafic SpaceClass zvažujete, vyplatí se před poptávkou ujasnit hlavně požadovaný počet míst, délku L1 nebo L2, množství zavazadel při běžném cestování a preferenci manuální či automatické převodovky. Díky tomu můžeme rychleji hledat konfiguraci, která odpovídá způsobu, jakým budete vůz skutečně používat.